El encuentro, que contó con el patrocinio, entre otras entidades, de la iniciativa “Elige Calidad, Elige Confianza”, y la presencia de numerosas organizaciones empresariales de sector, nacionales e internacionales (CETRAA, GANVAM, FAGENAUTO, ANCERA, SERNAUTO, AECA-ITV, ANECRA Y ARAN), fue inaugurado por Teodoro Lobato, presidente de CONEPA, federación que integra a un total de veintiuna asociaciones territoriales de talleres de toda España.

“Sostenibles y rentables”, explicó Lobato, “es el lema en dos palabras de este primer Congreso de Talleres de CONEPA con el que queremos transmitir nuestro compromiso con la Sostenibilidad, como no podía ser de otra forma, porque así lo demanda la sociedad, así se recoge en cada vez más normativas, y así lo sentimos y lo hemos sentido siempre los talleres. Todos queremos dejar a los que vienen después, a nuestros hijos y nietos, un mundo más habitable. Pero para ello, para que nuestros talleres contribuyan a la Sostenibilidad del planeta, también tenemos que prestar atención a la razón de ser de toda empresa, que no es otra que la de generar riqueza, empleo y bienestar, algo que no es posible, en definitiva, si no conseguimos una rentabilidad adecuada de la actividad que estamos realizando hoy”.

Con el doble objetivo de propiciar un espacio de reflexión y análisis de la realidad del mercado reparador español y encontrar soluciones a los problemas que comprometen la sostenibilidad económica de muchas pymes y micropymes del sector, el Congreso contó con la participación de destacados expertos de la posventa. La expectativa de sus aportes de contenido concitó el interés de más de 500 profesionales y empresarios del sector vinculados a la transversalidad de los talleres españoles, tanto oficiales como independientes, y en las especialidades de motocicletas, turismos y vehículo industrial y agrícola.

Ana Ávila, directora corporativa de CONEPA, estrenó el programa de contenidos con un informe elaborado por la propia organización sobre el contexto, evolución de actividad, clima empresarial y preocupaciones del taller en España. Y junto a él, un informe sobre la rentabilidad de los talleres españoles realizado en colaboración con PRO Service, en el que se puso de manifiesto que los talleres independientes dejan de facturar 820 millones de euros al año en concepto de mano de obra al no registrarlas adecuadamente.

David Moneo, director de Motortec, explicó la propuesta de valor que la edición de 2025 de la feria madrileña plantea a los talleres españoles, animándoles a resolver en ella cualquier necesidad de producto y servicio, de adquisición de conocimiento o de networking que tengan en el taller.

A continuación, José Luis Gata, director de desarrollo de Negocio de SOLERA, realizó una ponencia sobre “El taller en su contexto hoy: estructura, parque, ventas y tendencias de futuro”. Tras él, Manuel Pérez, director de CLICK Soluciones Empresariales y vicepresidente de AEME, organización empresarial ilicitana miembros e CONEPA, desarrolló una presentación sobre “La rentabilidad del taller de reparación de vehículos en 2024”.

Con el contexto del parque español y datos reales de la rentabilidad del taller, tuvo lugar entonces una mesa redonda moderada por Chema Bermejo, periodista de Negocios TV, en la que, bajo el título de “Talleres eficientes, talleres ejemplares”, compartieron su visión de la gestión eficiente de los negocios diversos empresarios de la reparación. A saber: Antonio Arzente, de Arzente Motori; Francisco Bolufer, de Autocenter Marina Alta; José Carrasco, de Talleres Ilicitana de Camiones; Domingo Damián Díaz, de Automóvil Arroyo; y José Ignacio Nogués, de Talleres Nogués.

El segundo bloque de contenido visibilizó, a través de una mesa redonda conducida por Chimo Ortega, periodista de Capital Radio, “El ecosistema de la posventa: taller, distribuidor, fabricantes e ITVs”. Participaron en la misma, Ana Ávila, directora corporativa de CONEPA; Carlos Martín, secretario general de la patronal de los recambistas, ANCERA; Cristina San Martín, directiva de la asociación de fabricantes de recambio, SERNAUTO; y Guillermo Magaz, director de la organización empresarial de las ITVs, AECA-ITV.

Tras los espacios dedicados a reflexionar sobre la rentabilidad del taller y la cooperación entre los distintos eslabones de la cadena de valor, la reparación de carrocería fue protagonista de un tercer bloque de contenidos. Presentados por Víctor Rivera, secretario general de CONEPA, y Víctor Gámez, consultor de Boxes Consulting y fundador de GTI Academy, incluyeron la presentación de un informe de la Federación sobre “La sostenibilidad del taller carrocero” con reveladores datos sobre los indicadores económicos de las empresas que reparan chapa y pintura, y las líneas maestras del Plan de Defensa de la Carrocería elaborado por la Federación. Este bloque de carrocería se cerró con una mesa redonda con expertos del sector que moderada por Raúl González, consultor en comunicación de MP3 Automoción, “Top Voice” de LinkedIN en el sector de la automoción. Participaron en la misma, Juan Carlos Calvo González, miembro de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad de la asociación de peritos APCAS; Rubén Aparicio, subdirector de CESVIMAP; Enrique Lastra, director de Phira; Jesús Berruezo, director de desarrollo de negocio de SINNEK.

“El taller sostenible que viene” fue protagonista del último bloque de contenidos donde se analizó el impacto de la nueva movilidad sostenible (coche conectado, electrificado, automatizado y compartido) en las empresas de reparación de vehículos de la mano de José María Cancer, director general de CESVIMAP.

Tras su ponencia, se celebró la última mesa redonda de la jornada, “El futuro del taller en la era de la nueva movilidad sostenible”, en la que participaron expertos dirigidos por Chema López-Montoya, director comercial de la consultora MSI. Intervinieron en la misma, Diego Carbajosa, CEO de Talento Grupo Internacional; Cristina Méndez, Replacement Rental Sales Manager de Enterprise, Pau Barca, CEO de Infoserveis; y Carmen Gonzalez, responsable de formación de ASETRA.

El encuentro finalizó con una exposición de conclusiones, a cargo de Raúl González, de MP3 Automoción, periodista que presentó y dio continuidad al Congreso de Conepa.

Clausuró el acto, Miguel Ángel Cuerno, Presidente de OPEN.